尼日利亚有几十年历史的石油管道对运输原油至关重要，但现在大多数管道都被腐蚀，容易泄漏和遭到破坏。尼日利亚国家石油公司表示，它缺乏资金来修复这些管道，这引发了人们对尼日利亚石油生产的担忧。
石油为尼日利亚的经济提供动力，占其出口值的90%以上。管道是将原油从生产地点运送到港口和炼油厂的管道。
但根据尼日利亚上游石油管理委员会(Nigerian Upstream Petroleum Regulatory Commission)的数据，今年头五个月，这些管道损失了300多万桶石油。按平均每桶88美元计算，这相当于2.65亿美元(约合4000亿挪威克朗)。
尼日利亚国家石油公司(Nigerian National Petroleum Corporation)最近披露的管道维护资金短缺可能会产生严重后果。
尼日利亚著名能源专家Faith Nwadishi对这一发展的潜在风险发出了警告。
他说:“既然知道输油管道是输送原油的工具，可以给国家带来资金和收入，他们为什么要说资金短缺呢?…当这些事情没有完成时，我们也在鼓励石油盗窃。我们正在鼓励破坏环境，石油泄漏可能来自这些老化的管道。”
尽管尼日利亚仍然是一个主要的石油生产国，但由于盗窃和基础设施方面的挑战，尼日利亚经常落后于生产目标。
NNPC的2023年财务报表显示，它在全国范围内花费了近2900万美元(458.8亿挪威克朗)用于管道安全和维护。
公共政策分析师Jide Ojo将维修不足归咎于包括腐败在内的多种因素。
“腐败是NNPCL面临资金挑战的原因. ...当事情被保密时，它为滥用职权、腐败和各种渎职行为提供了空间. ...几十年来，我们甚至不知道我们每天生产多少升原油，在这个领域有很多人不受惩罚。”
尼日利亚的《2022年石油工业法案》旨在提高行业绩效并吸引投资，但进展甚微。
Ojo强调有必要进行更好的改革，以加强公私伙伴关系。
“政府需要更好的政策环境. ...需要更好地加强有利的环境，”Ojo说。“不要忘记，做生意有所谓的容易。我认为联邦政府需要在便利经商方面做得更多，这样我们的投资者就可以来赚钱，并且能够在不太担心资金回流的情况下进行投资。”
尼日利亚于2023年5月取消了石油补贴，以节省石油收入，导致燃料价格飙升。
管道效率低下增加了价格压力，给尼日利亚脆弱的经济带来了压力。
Nwadishi呼吁持久解决危机。
“如果这些管道已经超过了它们的相关性或使用寿命，它们应该被替换. ...有技术可以监测来自不同管道和不同交叉点的压力，”她说。“这也有助于了解管道何时受到干扰。它还有助于进一步确定损失的位置，以便进行早期修复，并降低成本。”
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